В статье сделан анализ технологических схем поточных линий для группового упаковывания упаковочных единиц, которые поступают от нескольких фасовочных машин. Авторы отметили, что сегодня отсутствует методика определения рационального значения скорости перемещения несущих элементов как подающих, так и магистрального конвейров, а также методика определения рациональных, кинематических и силовых параметров устройства перегрузки упаковочных единиц с подающих на магистральный конвейр. В статье предложено для такой оценки использовать методы теории массового обслуживания. Авторами установлены зависимости возможных столкновений упаковочных единиц на магистральном конвейре от скорости несущего элемента конвейра и количества подающих конвейров.
