Рассмотрены особенности применения композиционных материалов как собственного производства, так и ведущих европейских производителей, в конструкциях самолетов "Антонов". Построены расчетные модели соединений панелей из КМ с использованием метода конечных элементов и представлением крепежной детали с помощью набора GAP-элементов. На примере сравнения расчетных картин напряжений и экспериментальных данных, полученных фотоупругим методом, показана достаточно высокая достоверность численных исследований передачи нагрузки соединением. Ключевые слова: композиционные материалы, метод конечных элементов, интегральная конструкция, крепеж, контактное давление, напряженно-деформированное состояние.

• http://library.khai.edu/library/fulltexts/doc/04_Voropaev.pdf

Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии [Текст] : сб. науч. тр. — Х. : Нац. аэрокосмический ун-т "ХАИ", 2009. — 249 с.

• УДК // Авіація та космонавтика. Літальні апарати. Ракетна техніка та реактивні снаряди. Астронавтика та космічна техніка
• УДК // Композиційні матеріали/Композиционные материалы/Composite materials