Обмотки главного полюса крупной машины постоянного тока нагреваются неравномерно. Термометры сопротивления , заложенные посредине полюса, показывают вдвое большую температуру. чем термометры сопротивления, заложенные в соединительных дугах. Поэтому для рационального проектирования крупных машин постоянного тока необходимо производить тепловой расчет не по средним температурам, а находить распределение темпетатур по длине обмоток.
