В статье представлены предложения по повышению точности и устойчивости канала управления направляющих аппаратов (НА) газотурбинных двигателей за счет введения дополнительного к широко используемому регулятору, работающему по устранению рассогласования фактического угла НА с требуемым для текущего режима, регулятора, работающего по устранению рассогласования между фактическим углом НА и требуемым по задатчику режима.