Гражданские самолеты направляются в ремнт как в результате плохого технического состояния, так и по утвержденному календарному графику. Предлагается оценивать влияние этих условий на величину среднего межремонтного налета самолетов с помощью проверки статистических гипотез о сходимости выборок величин межремонтного налета и выборок величин характерного параметра технического состояния.