Предложена новая форма уравнения мощности поршневых двигателей, удобная для анализа совершенства их энергетических показателей и конструкции. Рассмотрены тенденции развития транспортных двигателей различного назначения, форсированных по среднему эффективному давлению и средней скорости поршня. Приведены достигнутые уровни энергетических показателей современных четырехтактных транспортных двигателей.
