Исследованы особенности нестационарного безотрывного обтекания задней и боковых кромок крыла. Задача решена методом непрерывно распределенного вихревого слоя. Проанализировано влияние ускоренного движения крыла на его аэродинамические характеристики. Предложенная методика, особенности формирования вихревого следа с кромок крыла, позволяет получить точные результаты при расчетах прямолинейного движения крыла с ускорением. Ключевые слова: нестационарное движение, вихревой слой, крыло, аэродинамический след, безотрывное обтекание.
