На основе исследования уравнений динамики движения разработана информационная технология идентификации начального этапа экстренного разгона морского судна. Установлено, что его идентификационным информационным признаком является максимум линейного ускорения судна. Численным моделированием показано, что причиной формирования информационного признака является конкуренция сил разнонаправленного действия: инерционных сил, определяющих характер нарастания скорости судна, и сил упора винта, развитие которых предопределено характеристикой двигателя. Выявленный информационный признак может быть использован в системах управления движением судов, а также судоводителями встречных судов и направлен на предупреждение морских катастроф, вызванных поздним выявлением ошибочного маневрирования судов. Ключевые слова: информационная технология, идентификация маневра судна, максимум ускорения судна, упор винта, предупреждение морских катастроф.
