В статті розглянуто сучасні тенденції розвитку суднових систем діагностики, що забезпечують підвищення гарантоздатності суднових енергетичних установок. Представлена структура комп'ютерної системи автоматичного термометрування суднового дизельного двигуна 6NVD26-2. Наведені алгоритми контролю головних температурних показників двигуна. Розглянуто підхід обміну даними між ПЛК та SCADA-системою через структуровану базу даних. Проведено аналіз вибору оптимального закону регулювання для системи керування частотою обертів валу дизельного двигуна. Людино-машинний інтерфейс системи синтезовано в базовій версії SCADA TRACE MODE 6. Ключові слова: судновий дизельний двигун, автоматична діагностика, ПЛК, SCADA-система, людино-машинний інтерфейс, структурована база даних.
