Рассмотрена задача численного моделирования внешнего гиперзвукового обтекания модели беспилотного самолета Х-43. Методами вычислительной аэродинамики исследовано возмущенное поле течения и теплофизические процессы во всей области от головной ударной волны до дальнего следа. Изучена конфигурация ударных волн, образующихся при обтекании сложной пространственной модели гиперзвукового летательного аппарата, а также зафиксированы области взаимодействия ударных волн с поверхностью аппарата. Проведено исследование влияния угла атаки а и скорости потока на поле течения, аэродинамические и тепловые характери- стики поверхности гиперзвукового летательного аппарата. Также для каждого режима вычислены интегральные аэродинамические характеристики самолета X-43, коэффициенты подъемной силы, коэффициенты силы лобового сопротивления. На основе этих результатов получены зависимости аэродинамического качества гиперзвуковой компоновки от числа Маха и угла атаки. Проведено сравнение данных летного эксперимента и испытаний самолета X-43 в аэродинамической трубе с результатами численного моде- лирования.
