Для обеспечения безопасности полетов необходимы точные и надежные приборы, дающие объективную информацию о режиме полета в любых условиях. Известные в авиационной практике приборы, предназначенные для информации пилота о режимах обтекания элементов самолета, не совершенны в самом принципе действия. Информация о режиме обтекания поступает в них с дополнительной поверхности: либо с флюгера, либо с поверхностей, вынесенных на штанге у фюзеляжа, и лишь косвенно связана с режимом обтекания интересующей поверхности, например, крыльев.
