Сформулированы принципы векторного управления электроприводами на базе асинхронизированной синхронной машины и рассмотрен комплекс технически рациональных алгоритмов автоматической ориентации вращающейся системы координат, в которой должны формироваться управляющие воздействия, по направлению результирующего вектора потокосцеплений статора двигателя.
