Авиационные газотурбинные перспективные двигатели (ГТД) требуют нового класса материалов с повышенным ресурсом и расширенным температурным интервалом применения. Это, прежде всего жаропрочные никелевые сплавы (ЖНС) для деталей горячего тракта двигателя (рабочих и сопловых лопаток и дисков турбины, деталей камеры сгорания и др.), определяющего его основные тактико-технические характеристики. Их разработкой и технологией получения ВИАМ занимается с 50-х годов прошлого столетия. По мере повышения требований к сплавам усложнялись их композиции, режимы деформации и термической обработки, применялись новые технологические процессы рафинирования и микролегирования. Вполне возможно, что уже в то время в них на различных стадиях технологических процессов могли формироваться отдельные элементы наноструктур, однако имеющееся тогда исследовательское оборудование не позволяло выявить такие структуры. Нанотехнологии применительно к ЖНС появились сравнительно недавно благодаря новым процессам вакуумной выплавки, направленной кристаллизации и термической обработке, а возможность обнаружить наносоставляющие структуры – только с применением мощных электронных микроскопов с большой разрешающей способностью (до нескольких десятков нанометров).
