Розглядається комплексна задача стосовно вибору характеристик літака загальної авіації, що летить з невеликою швидкістю, з метою підвищення комфорту пасажирів під час польоту в умовах турбулентності атмосфери або вертикальних поривів вітру. В якості моделі використовується система диференційних рівнянь першого порядку, що описує повздовжній рух літака у неспокійній атмосфері із використанням системи безпосереднього керування підйомною силою і сприйняття організмом людини акселераційних навантажень.

• http://library.khai.edu/library/fulltexts/doc2011/Kim_Komfort.pdf

Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии [Текст] : сб. науч. тр. / М-во образования и науки Украины, Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т". — Х. : Нац. аэрокосм. ун-т им. Н. Е. Жуковского "Харьк. авиац. ин-т", 2007. — 228 с.

• УДК // Механіка та динаміка польоту із врахуванням середовища
• УДК // Розріджені гази. Фізика вакууму