Из итогов оценки экспериментальных кривых повторяемости перегрузок вытекает, что рас-пределения маневренных перегрузок для самолетов всех типов близки к нормальному за-кону. Приращения перегрузок в момент посадки распределяются также нормально. Пере-грузки от неспокойного воздуха (болтаночные перегрузки), характерные для нагружения пассажирских и транспортных самолетов, можно представить законом наибольших значе-ний и экспоненциальным законом, которые при проведении проектировочных расчетов приводят к близким результатам. Коэффициенты вариации нагрузок самолетов , коэффициенты асимметрии математического ожидания нагрузок относи-тельно их нормируемых величин составляют 3 6%. Ключевые слова: надежность, вероятность, функция распределения, несущая способ-ность, статистика, перегрузка, коэффициент безопасности.
