Изложены результаты применения новой технологии определения воздушных параметров, аэродинамических погрешностей приемников воздушных давлений с использованием спутниковых средств траекторных измерений и штатного бортового оборудования в летных испытаниях летательного аппарата на режимах неустановившегося полета.