В работе определено кинематически возможное поле скоростей в очеге деформации при прокатке швеллерной стали. При составлении полей скоростей гипотеза плоских сечений не применялась. Выведены зависимости, позволяющие определить контуры очага деформации на основных участках полосы. При составлении полей скоростей очаг деформации был условно разделен на четыре участка. На участках фланцев было применено разрывное решения.
