Все перечисленные мероприятия в этой статье улучшают переходный процесс работы двигателя, но, очевидно наиболее радикальным решением вопроса было бы создание аппаратуры, производящей дозировку топлива в процессе приемистости по проведенным параметрам что позволи ло бы нииболее полно использовать динамические возможности двигателей на всех высотах и скоростях полета. Однако этот принцип не получил практически никакого распространения, видимо из-за трудности создания достаточно простой и надежной аппаратуры для работы по такому принципу.
