Рассмотрены термодинамические особенности автомобильного варианта газо(паро)турбинного двигателя на основе алюмогидридного энергоносителя, пероксида водорода в качестве окислителя и регенерации теплоты. В систему включен теплообменник и конденсатор для регенерации теплоты с помощью оборотной воды. Вместо компрессора использована менее энергоемкая подача воды в гидролизный генератор водорода и пероксида водорода в камеру сгорания с помощью питательных насосов. Путем математического моделирования для вариантов квотной подачи в процесс оборотной воды определены основные термодинамические характеристики - температура, давление, энтальпия пара в точках смены процессов, термический КПД и совершаемая работа. Установлено существенное увеличение значений давления, термического КПД и совершаемой полезной работы цикла при увеличении количества оборотной воды на фоне снижения термических нагрузок в камере сгорания. Ключевые слова: газотурбинный двигатель, альтернативный энергоноситель, гидрид алюминия, термодинамика, гидролиз, регенерация теплоты, соотношение параметров.
