Приведен анализ различных способов, используемых при проектировании главных редукторов вертолетов и позволяющих уменьшить габариты и вес трансмиссии вертолета. Рассматривались различные материалы, используемые при изготовлении редукторов и различные типы зацеплений зубчатых колес. Отмечено, что применение композиционных материалов в вертолетостроении позволяет уменьшить массу вертолета и стоимость, а также улучшить летные характеристики. Показано, что на размеры и габариты редукторов вертолетов оказывает существенное влияние применение различных типов зацеплений в зубчатых передачах. Отмечено, что применение зацепления Новикова в зубчатом редукторе вместо эвольвентного позволяет уменьшить межосевые расстояния в зубчатых цилиндрических передачах. Существенное влияние на размеры редуктора оказывают применяемые материалы и их термообработка. Результаты расчета показали также, что выигрыш в габаритах и массе вертолетного редуктора получается больше при меньших передаваемых мощностях. Ключевые слова: прочность, работоспособность, габариты и вес, эвольвентное зацепление, зацепление Новикова, редуктор, композиционные материалы.
