Приведены результаты исследования по совершенствованию методики построения диагностических моделей современных авиационных газотурбинных двигателей, которые позволяют оценивать их работу, как на стационарных, так и на переходных режимах работы при минимизации вычислительных ресурсов. Предложенный подход обеспечивает постоянную адаптацию математического аппарата автоматизированной системы оценки технического состояния в процессе использования двигателя по назначению, что существенно упрощает принятие решений о дальнейшем эксплуатации конкретного двигателя. Ключевые слова: авиационный двигатель, техническое состояние, математическая модель, достоверность информации.
