Приведены сведения и основные характеристики методики по измерению толщины масляного слоя в зазорах цилиндропоршневой группы двигателей внутреннего сгорания. Описана методология выбора оптимальных диаметральных зазоров, и формирования овальной и бочкообразной боковых поверхностей поршня, применительно к авиационному поршневому двигателю внутреннего сгорания. Также описана технология создания современной поршневой группы на основе поршня, изготовленного методом изотермической штамповки и стальных поршневых колец, кроме того, указаны преимущества данных технологий перед другими методами изготовления деталей. Описанные в статье технологии и методики были опробованы при стендовых испытаниях двигателя-демонстратора. Ключевые слова: изотермическая штамповка, масляный слой, цилиндропоршневая группа, поршень, кольца.
