Рассмотрены основные проблемы процессов газообмена двухтактных дизелей, решение которых позволило улучшить их характеристики. Отличительной особенностью этих процессов является цикличность работы двигателя, которая сопровождается импульсными и волновыми явлениями в выпускной системе. Учёт этих явлений в сочетании с эжекционными эффектами струйных течений позволили усовершенствовать выхлопной коллектор, что привело к росту мощности двигателя и снижению удельного расхода топлива. Для описания процессов в коллекторе применены одномерные математические модели, обеспечивающие достаточную сходимость экспериментальных и расчётных результатов по числам Струхаля, частотам колебаний и возможным резонансам, акустическим источникам возмущений. Ключевые слова: дизель, выхлопной коллектор, импульсная выпускная система.
