Изучается проблема ограничения ресурса двигателя Холла вследствие распыления его разрядной камеры ионным потоком. Рассчитано изменение профиля поверхности разрядной камеры двигателя, разработанного одним из мировых лидеров фирмой "Факел", путём численного двумерного моделирования движения ионов на основе предварительного расчёта: характерного распределения электрического потенциала в разрядной камере и вне её на базе гидродинамической одномерной модели; перепада потенциала в пристеночном слое; двумерного распределения скорости рождения ионов в разрядной камере методом частиц. При расчёте полагалось, что поток ионов на стенку разрядной камеры формируется: либо объёмным дефокусирующим электрическим полем; либо вследствие хаотической составляющей скорости движения ионов. Ключевые слова: двигатель Холла, ресурс разрядной камеры, ионное распыление, численное моделирование.
