Излагаются методика и результаты экспериментальных исследований в аэродинамической трубе Т-203 СибНИА, проведенных с целью оценки влияния работы тянущего винта на демпфирование по тангажу модели одномоторного самолета. При экспериментах использовано оборудование, включающее внутримодельную пневмотурбину для привода винта с подводом сжатого воздуха через герметизированный узел вращения. Испытания показали, что работа винта за счет повышения скоростного напора потока, обтекающего корневые сечения крыла и горизонтальное оперение, приводят к существенному росту значений комплекса коэффициентов аэродинамических производных деформирования тангажа.
