В процессе длительной эксплуатации авиационных двигателей происходит износ деталей проточной части и вследствие этого ухудшаются их параметры. Это оказывает влияние на уровень нагруженности деталей двигателей и, в частности, на нагруженность таких его основных деталей как диски турбин. Кроме этого, по мере увеличения эксплуатационной наработки происходит изменение механических свойств и долговечности по параметру МЦУ материала дисков. В работе дана количественная оценка изменения запасов прочности и долговечности диска турбины в пределах эксплуатационной наработки 16000 часов. Ключевые слова: диск, турбина, двигатель, гражданская авиация, прочность, малоцикловая усталость, ресурс, надежность.
