Многие фрагменты конструкции авиационных двигателей могут рассматриваться как плоско-параллельные пластины разделенные упругой связью. В работе изучается упруго-параллельное состояние таких пластин в предположении трансляции энергии падающей волны ко второй пластине не только через дискретно-непрерывную упругую связь, но и через воздушную прослойку. Строится расчетная модель явления и анализируется динамическое состояние поверхности, влияние массового соотношения лицевой и теневой пластины, а также угла падения плоской монохроматической волны на закономерность изгибного движения. Построенная аналитическая структура создает условия для решения задач оптимизации. Ключевые слова: падающая. отраженная и прошедшая волны, воздушная прослойка, упругий материал, биения, суперпозиция колебаний.
