Представлены результаты экспериментального исследования параметров работоспособности подшипников с керамическими и стальными шариками. Для экспериментов использована установка, позволяющая исследовать подшипники при разных уровнях расхода смазки и нагрузок. Проанализировано изменение момента сопротивления вращению и приведенного коэффициента трения в подшипниках в зависимости от частоты вращения вала при смазывании маслом и воздушно-масляной смесью. Установлено, что гибридные подшипники ведут себя качественно и количественно примерно так же, как и стальные. Гидравлические потери в среднем в 2-3 раза превышают потери, связанные с трением тел качения об окружающие их детали. Ключевые слова: подшипник качения, керамические шарики, экспериментальные исследования, момент сопротивления, приведенный коэффициент трения, воздушно-масляная смесь, гидравлические потери.
