Приводится описание концепции, методик и комплекса математических моделей, предложенных для оценки использования газовых и криогенных авиационных топлив, оптимизированных по критериям эффективности системы «летательный аппарат – силовая установка – топливо». Приводятся результаты оптимизации параметров рабочего процесса ТРДД и типа и состава топлива для перспективного легкого транспортного самолета.
