Представлены результаты экспериментальных исследований автоколебательных режимов истечения струи в плоский канал, с поддувом воздуха в заглушённую его часть. Обнаружено, что при неизменных геометрии канала и системе подвода воды все основные характеристики течения зависят от коэффициента поддува воздуха и относительного объема каверны. Показано, что с ростом поддува газа при фиксированном объеме каверны интенсивность автоколебаний монотонно возрастает, характер осцилляции заметно меняется, а число Струхаля при этом меняется незначительно. При неизменном коэффициенте поддува газа амплитуда автоколебаний падает с ростом объема каверны и при некотором пороговом значении автоколебания прекращаются. С помощью скоростной видеосъемки подробно изучена эволюция режимов течения с ростом коэффициента поддува. Дано подробное описание развитого помпажного режима. Ключевые слова кавитация, струя, каверна, автоколебания, помпаж, унос газа, неустойчивость Рэлея-Тейлора, скоростная видеосъемка, эксперимент
