Представлены результаты численного моделирования распространения и эволюции жидко-капельного облака, образующегося при аварийном сбросе авиационного топлива. Проведены оценки предельных высот сброса, которые позволяют избежать загрязнения поверхности земли неиспарившимся керосином, а также массы керосина, выпавшего на поверхность для климатических условий Западно - Сибирского региона. Ключевые слова: авиационное топливо, аварийный сброс, аэрозольное облако, испарение капель, дробление капель, численное моделирование.
