Неразборные подшипники являются важными элементами авиационных двигателей. До настоящего времени в процессе капитального ремонта двигателей оценка технического состояния шариковых подшипников проводилась по контролю радиального люфта инструментальным методом и легкости вращения от руки. С целью увеличения надежности работы двигателя при межремонтных ресурсах 1000 часов и повышения качества ремонта ОАО "ММП им. В.В.Чернышева" в качестве партнера на выполнение работ по оценке технического состояния шарикоподшипников был выбран ВНИПП и разработанная им установка КВП-3. В ОАО "ММП им. В.В.Чернышева" выполнены работы по определению виброакустических характеристик, контролю радиального люфта при капитальном ремонте двигателей. Результаты показали, что виброакустический контроль выявляет недостатки на рабочих поверхностях подшипников, которые не обнаруживаются при контроле по обычным методикам, принятым на предприятии, и позволяет произвести расчет радиального люфта.
