Выполнена экспериментальная проверка мето-дики определения оптимальной частоты вращения коленчатого вала дизеля при работе по характеристи-кам постоянной мощности. Предлагается корректи-ровка зависимости оптимальной частоты вращения коленчатого вала от мощности двигателя. Показаны особенности работы дизеля по оптимизационной ха-рактеристике для решения задач снижения расхода топлива и токсичности отработавших газов. Получена зависимость относительной оптимальной частоты вращения и возможного снижения удельного расхода топлива от уровня мощности двигателя. Дан анализ снижения токсичности отработавших газов при рабо-те дизеля по оптимизационной характеристике.
