В статье путем математического моделирования определены наиболее оптимальные диапазоны изме-нения параметрических характеристик двухтактного цикла в зависимости от количества добавочной воды на гидролиз, регенерируемой теплоты для условий выполнения работы, адекватной традиционному Ди-зелю. Показана структура вводимой в цикл теплоты, определен наиболее оптимальный вариант соотноше-ния параметров и отмечены принципиальные пре-имущества предлагаемого двухтактного двигателя. Обоснована возможность и достоинства варианта внешнего сгорания топливной смеси и подготовки рабочего тела вне цилиндра поршневого двигателя.
