Приведена имитационная модель электронного регулятора частоты вращения высокооборотного ав-томобильного дизеля с распределительным топлив-ным насосом фирмы Bosch. Выполнено моделирова-ние переходных режимов дизеля с механическим и электронным регуляторами. Проанализировано влия-ние типа регулятора на характер и устойчивость пере-ходных режимов дизеля. Сопоставлены эксплуатаци-онные показатели дизеля с механическим и электрон-ным регуляторами. Полученные данные позволяют оценить расход топлива, время разгона, выделение сажи в переходных процессах автомобильных дизелей с топливными насосами высокого давления, оснащен-ных регуляторами различного типа.
