Приведен сравнительный анализ существующих систем мониторинга и управления главного судового двигателя (TERASAKI, KONSBERG, RT-flex). Отме-чены основные ограничения и недостатки действую-щих систем мониторинга и диагностики судовых энергетических установок, а также систем управления главного двигателя (ГД). Сформулированы основные направления развития систем управления и монито-ринга ГД. Сделан вывод о возможности применения методов трендового анализа статистических данных в системах технической диагностики судовых энерге-тических установок и целесообразности использова-ния результатов трендового анализа для создания сис-тем управления СЭУ по техническому состоянию.
