Рассматривается проблема совершенствования технической эксплуатации судовых энергетических установок. Рассмотрены экспертные системы управ-ления судовыми энергетическими установками как наиболее эффективные на сегодняшний день. Опреде-лены их недостатки, а именно неполнота их контура знаний. Именно от полноты контура знаний зависит уровень эксплуатации судовых энергетических уста-новок. С целью пополнения данного контура создана математическая модель теплонапряжённости цилин-дропоршневой группы судового двигателя внутренне-го сгорания учитывающей стохастические свойства тепловых потоков.
