В рамках плоской статической задачи теории упругости исследовано контактное взаимодействие элементов клиновых механизмов свободного хода в фазе активного нагружения. Представлена неконсервативная гранично-элементная модель и проведено моделирование напряженно-деформированного состояния двух типов клиновых механизмов. Выполнен сравнительный анализ и установлены специфические особенности процессов силового взаимодействия элементов, изучены распределения контактных характеристик. При их использовании в качестве критериев фрикционного сцепления тел получены теоретические оценки работоспособности указанных механизмов. Ключевые слова: клиновые механизмы свободного хода; сила трения; метод граничных элементов; контактное давление.
