Практически во всех типах электрореактивных двигателях применяют катод. Он играет основную роль в организации процессов получения и нейтрализации ионов. Его параметры существенно влияют на ресурс, надежность и энергетическую эффективность двигателя . В статье приведены результаты исследования зависимости газовой эффективности и цены электрона катода с вспомогательным разрядом в диапазоне давлений 10-2 - 1 мм.рт.ст. Исследования проводились, используя разработанную ранее методику расчета. Параметры эмиттера и соответствующее значение плотности эмиссионного тока находились для оптимальной температуры. Это обеспечивает минимальное энергопотребление катода. Установлено, что заданный разрядный ток необходимо получать, применяя катод с вспомогательным разрядом, при минимальном давлении в полости (~10-2 мм.рт.ст..). При этом газовая эффективность максимальна, а рост потребляемой мощности незначительный. Ключевые слова: полый катод, вспомогательный разряд, газовая эффективность, цена электрона.
