Для сокращения выбросов N0, судовых дизелей до уровня IМО III возможно применение "внешней" системы SCR или комплекса "внутренних" мероприятий, включая рециркуляцию отработавших газов (EGR). Как "внешние", так и "внутренние" технологии предполагают наличие на двигателе регулируемой системы наддува.
