В статье авторами изложены основные особенности разработки безэлектродных электрореактивных двигателей (ЭРД), представлены результаты испытаний инженерной модели двигателя, а именно результаты измерений теплового состояния модели, параметров струи и тяги. Показано, что параметры струи (ионный ток и средняя энергия ионов) зависят от давления в вакуумной камере, а эффективность работы двигателя определяется величиной потерь ВЧ мощности и конфигурацией внешнего магнитного поля. Представлен анализ полученных результатов, выводы и дальнейшие планы работы по освещенной тематике. Ключевые слова: безэлектродный ЭРД, инженерная модель, геликонный разряд, двойной электрический слой, магнитное сопло.
