В статье представлены результаты исследования сложного теплообмена в выходном устройстве (ВУ) авиационного двигателя: в результате расчётов получено значительное расхождение с данными экспериментов для ВУ внутреннего контура, и совпадение с результатами замеров температуры ВУ наружного контура. В ходе исследования рассматривались часть факторов, влияющих на точность расчёта и являющихся причиной ошибок и погрешности. Точность окончательного расчёта теплового состояния наружного насадка говорит о правильном выборе модели излучения и метода описания теплофизических свойств газа. Статья будет полезна инженерам и исследователям, занимающимся расчётом теплообмена высокоскоростных турбулентных потоков в авиационных двигателях и газовых турбинах. Ключевые слова: излучение, лучистый теплообмен, сложный теплообмен в соплах.
