В роботі розроблено та проаналізовано схемні рішення термопресорної системи для проміжного охолодження наддувного повітря ДВЗ. Запропоновано упорскувати воду в термопресор з надлишком, який доцільно випаровувати при стисканні наддувного повітря у другій ступені компресора, що наближує процес стискання до ізотермічного і забезпечує додаткове зменшення роботи компресора на стискання. Запропоновано воду, що відводиться у процесі охолодження вологого повітря, використовувати для упорскування в термопресор, що робить систему термопресора автономною. Як показали дослідження, скорочення потужності, яку споживають компресори двоступінсастої системи наддува, склало 2,0...3,5 %, за рахунок чого, в свою чергу, вдалося підвищити потужність ДВЗ на 0,4...0,7 %. Ключові слова: термопресор, наддувне повітря, турбокомпресор, контактне охолодження, двигун внутрішнього згоряння.
