В работе проведен сравнительный анализ поршней разных производителей для двигателя ВАЗ-21126 автомобиля "Приора". Представлены результаты синтеза поршня, конструкция которого представляет компромисс между требованиями конвейерного потребителя и потребителя вторичного рынка. Показаны особенности конструирования и расчета напряженно-деформированного состояния, технологии получения отливки и механической обработки. Предложен комплексный показатель для сравнения представленных на рынке поршней, показано, что поршень предлагаемой конструкции может успешно конкурировать на вторичном рынке. Ключевые слова: напряженно-деформированное состояние, поршень, проектирование, исследование.
