В статье рассматривается возможность использования стационарного электрического разряда в зонах с большим коэффициентом избытка воздуха для увеличения скорости и интенсивности реакции горения топлива и предотвращения затухания. Рассмотрены основные факторы, влияющие на эффективность применения разрядной стимуляции. Исследованы особенности генерации важных промежуточных компонент и изменение характеристик камеры сгорания при различном месторасположении дугового разряда. Приведены результаты математического моделирования электрохимических процессов в бедной смеси. Ключевые слова: реакционная способность, электронный удар, степень избытка воздуха, бедный срыв пламени, скорость реакции.
