В статье приведено обоснование возможности обеспечения прочностной надёжности авиационных ГТД на основе использования концепции конструктивного подобия основных деталей. Рассмотрены результаты расчётно-экспериментальных исследований, свидетельствующие о том, что сравнение напряжённости деталей должно производиться в зонах однотипных концентраторов напряжений. Представлен подход, в соответствии с которым моделирование может производиться с заранее неподобными явлениями, если известен вид зависимости искомых величин от определяющих параметров. Показано, что наличие конструктивного подобия позволяет использовать накопленный опыт для создания новых авиадвигателей. Ключевые слова: газотурбинный двигатель, конструктивное подобие, физическое подобие, прочностная надёжность, градиент напряжений, моделирование.
