Коротко описана конструкція розробленого в АДІ ДонНТУ механізму зміни ступеня стиску в безшатунному бензиновому двигуні із кривошипно-кулісним механізмом. Експериментально досліджений вплив відносної площі прохідного перерізу гідрозамків, тиску і температури масла в механізмі зміни ступеня стиску на час спрацьовування механізму в умовах безмоторної установки. Знайдена між зазначеними параметрами прийнятна емпірична залежність, за допомогою якої проведені розрахункові дослідження. Відзначено, що механізм зміни ступеня стиску має значну швидкодію і гарну перспективу використання його в автомобільних бензинових двигунах. Ключові слова: змінний ступінь стиску, безшатунний бензиновий двигун, механізм зміни ступеня стиску, час спрацьовування механізму, дослідження.
