На основании анализа корпусной составляющей конструкции турбогенераторов с воздушной системой охлаждения предложен подход к оптимизации массогабаритных параметров корпуса статора. Предложена конструкция силового аккумулятора, которая существенно снижает массогабаритные параметры концевой зоны корпуса статора и снижает величину трудоемкости монтажа нажимного фланца и крепления лобовых частей обмотки статора.
