Рассматривается решение задачи навигации высокоскоростного летательного аппарата (ЛА) на маршевом участке полета на основе глубокой интеграции данных бесплатформенной инерциалъной навигационной системы (БИНС), многоканального приемника глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС), радиовысотомера и бортовой многоканальной системы наблюдения (МСН) с синтезированной апертурой. Приведены структура бортовой интегри¬рованной системы (БИС), математические модели измерений навигационных датчиков, алгоритм интеграции данных, а также результаты моделирования процесса навигационных определений для различных классов БИНС и в условиях воздействиях помех в канале ГНСС.
