Предложена новая модель аэрозольного загрязнения атмосферы автотранспортом, в которой учитывается наличие выхлопных аэрозолей в составе фракции PM2,5. Предложен метод оптимизации качественной структуры организации автотранспорта, заключающийся в оптимизации по процедуре линейного программирования функционала цели, являющегося линейной комбинацией частотностей появления легкого и тяжелого автотранспорта с учетом их загруженности. Предложены два подхода при решении задачи оптимизации по предложенному методу Ключевые слова: атмосфера, аэрозоль, оптимизация, автотранспорт
